Іран нібито стягує збори у розмірі $2 млн з окремих суден у Ормузькій протоці

Іран почав стягувати неформальні збори за транзит у розмірі до $2 млн за рейс з окремих комерційних суден, що проходять через Ормузьку протоку, станом на березень 2026 року, повідомляють галузеві джерела. Ці збори представляють безпрецедентне розширення контролю Тегерана над водним шляхом, через який проходить приблизно 20% світового трафіку нафти та ЗПГ.

Збори діють поза межами встановлених рамок морського права, при цьому іранська влада вимагає платежі в індивідуальному порядку від конкретних суден, а не через опубліковані тарифні структури. Судноплавні компанії нібито здійснювали платежі готівкою, криптовалютою або бартерними угодами для забезпечення проходження, особливо після періодів посилених обмежень у протоці. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі підтвердив, що протока залишається відкритою для суден з країн "неворожих комбатантів", які координують свої дії з іранською владою.

Неформальна система зборів створила додатковий тиск на витрати в регіоні, де вже діють підвищені премії за страхування військових ризиків, при цьому деякі оператори сплачують збори, тоді як інші стикаються з невизначеними правами проходження. Індійські танкери для перевезення ЗПГ та судна, пов'язані з Китаєм, нібито використовували схвалені транзитні маршрути або здійснювали платежі для продовження операцій через критично важливий вузол.

Іранські парламентарі, включаючи Алаеддіна Боруджерді, охарактеризували ці збори як "військові витрати" та утвердження суверенної влади над водним шляхом. Цей розвиток додає ще один рівень складності до глобальних ланцюгів постачання енергії, які вже долають геополітичну напруженість у регіоні Перської затоки.