Криза в Червоному морі спричиняє глобальний колапс контейнерних перевезень

Мережі контейнерних перевезень стикаються з безпрецедентними заторами, оскільки конфлікт у Червоному морі змушує вантажні судна йти подовженими маршрутами навколо мису Доброї Надії в Африці, що додає 10-14 днів до транзитного часу Азія-Європа. Масове перенаправлення створило ефект доміно з затримками в портах і дефіцитом обладнання.

Великі контейнерні хаби від Сінгапуру до Роттердама повідомляють про серйозне скупчення суден, які прибувають хвилями після довшого африканського переходу. Порушення спричинило гостру нестачу контейнерів і шасі в ключових терміналах, деякі порти впроваджують надзвичайні заходи для управління накопиченим вантажем.

Торговельні дані розкривають масштаб кризи, спот-ставки на контейнерні перевезення різко зростають, оскільки перевізники борються за підтримання надійності розкладу. Ситуація нагадує, але перевершує порушення, спричинене блокуванням Суецького каналу Ever Given у 2021 році.

Керівники судноплавних компаній попереджають, що затори триватимуть до літа, оскільки галузь бореться з кардинально зміненими торговельними маршрутами. Криза підкреслює вразливість глобальних ланцюгів постачання до геополітичних конфліктів.