Ιαπωνικό RoRo γίνεται το πρώτο πλοίο που πιστοποιείται για πλήρως αυτόνομες εμπορικές λειτουργίες

Το RoRo πλοίο Hokuren Maru No. 2 των 6.890 dwt έγινε το πρώτο πλοίο παγκοσμίως που ολοκλήρωσε όλες τις απαιτήσεις αδειοδότησης για πλήρως αυτόνομη πλοήγηση κατά τη διάρκεια εμπορικών λειτουργιών, μετά από πιστοποιήσεις που εκδόθηκαν τον Ιανουάριο και Φεβρουάριο 2025. Η ClassNK εξέδωσε πιστοποίηση αυτόνομης ναυσιπλοΐας στις 27 Ιανουαρίου, ακολουθούμενη από το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας που ολοκλήρωσε τη νομιμοποιητική επιθεώρηση πλοίου στις 9 Φεβρουαρίου.

Το πλοίο που λειτουργεί από την K Line αντιπροσωπεύει μια ανακάλυψη για το έργο MEGURI2040 του Nippon Foundation, που ξεκίνησε το 2020 για να επιτύχει 50 τοις εκατό αμόνωτη λειτουργία του ιαπωνικού εσωτερικού στόλου μέχρι το 2040. Το RoRo μήκους 173 μέτρων, κατασκευασμένο το 2016, μεταφέρει φορτηγά που μεταφέρουν ακατέργαστο γάλα και γεωργικά προϊόντα μεταξύ του λιμένα Kushiro στο Hokkaido και του λιμένα Hitachi κοντά στο Τόκιο, μια διαδρομή επιλεγμένη για τις προκλητικές συνθήκες της συμπεριλαμβανομένης της έντονης κίνησης αλιευτικών σκαφών, τραχιάς θάλασσας και συχνής ομίχλης.

Το αυτόνομο σύστημα επέτυχε 96 τοις εκατό λειτουργικό ποσοστό κατά τη διάρκεια των αρχικών θαλασσίων δοκιμών τον Οκτώβριο 2023, μετά από εκτεταμένη αναδιαμόρφωση με αισθητήρες πλοήγησης και εξοπλισμό επεξεργασίας δεδομένων. Η ομάδα εργασίας που αποτελείται από την K Line, Japan Radio και YDK Technologies ολοκλήρωσε πρόσθετες βελτιώσεις μέσω του 2024, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων αυτόματου ελέγχου ταχύτητας πλοίου και βελτιωμένης τεχνολογίας αυτόνομης πλοήγησης.

Η πρώτη φάση του MEGURI2040 απέδειξε βασικές αυτόνομες λειτουργίες συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών πρόσδεσης, πλοήγησης σε συνωστισμένα ύδατα του Κόλπου του Τόκιο, δοκιμή απόστασης 500 μιλίων και δοκιμή αντοχής 18 ωρών. Η πιστοποίηση αντιμετωπίζει τον μειούμενο πληθυσμό ναυτικών της Ιαπωνίας ενώ στοχεύει ταυτόχρονα σε μειωμένα περιστατικά ανθρώπινου σφάλματος και βελτιωμένη λειτουργική αποδοτικότητα στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας.