Οι Χούθι προειδοποιούν για κλιμάκωση στην Ερυθρά Θάλασσα καθώς η σύγκρουση του Ιράν απειλεί διπλό κλείσιμο στενών

Η υποστηριζόμενη από το Ιράν γεμενιτική κίνηση των Χούθι εξέδωσε την πιο άμεση απειλή της για κλιμάκωση επιθέσεων στον ναυτιλιακό διάδρομο της Ερυθράς Θάλασσας, δηλώνοντας ότι τα "δάχτυλά τους είναι στη σκανδάλη" καθώς η μηνιαία σύγκρουση του Ιράν απειλεί να διαταράξει ταυτόχρονα τόσο το Στενό του Ορμούς όσο και το Μπαμπ ελ-Μάντεμπ. Η προειδοποίηση έρχεται καθώς ναυτιλιακοί αναλυτές αναφέρουν ότι ο πόλεμος του Ιράν έχει πρακτικά κλείσει το Ορμούς, αφήνοντας χιλιάδες πλοία εγκλωβισμένα και έχοντας ως αποτέλεσμα τουλάχιστον 18 πλοία να χτυπηθούν από άμεσες επιθέσεις ή συντρίμμια.

Η κρίση του διπλού στενού αντιπροσωπεύει μια άνευ προηγουμένου απειλή για το παγκόσμιο ναυτιλιακό εμπόριο, με το Ορμούς να διαχειρίζεται περίπου το 20% της παγκόσμιας διαμετακόμισης πετρελαίου και το Μπαμπ ελ-Μάντεμπ να χρησιμεύει ως πύλη μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Η προειδοποίηση κλιμάκωσης των Χούθι συμπίπτει με αναφορές ότι η σύγκρουση του Ιράν έχει αφήσει εμπορικά πλοία παγιδευμένα σε καθεστώτα αναμονής σε όλο τον Περσικό Κόλπο, δημιουργώντας ένα ναυτιλιακό μποτιλιάρισμα ιστορικών διαστάσεων.

Πηγές της ναυτιλιακής βιομηχανίας αναφέρουν αυξανόμενη ανησυχία για την ασφάλεια των πολιτικών πληρωμάτων, καθώς οι ναυτικοί βρίσκονται να λειτουργούν σε ζώνες ενεργών συγκρούσεων χωρίς στρατιωτική προστασία. Η κατάσταση έχει εξελιχθεί πέρα από τους παραδοσιακούς κινδύνους πειρατείας, με τα εμπορικά πλοία να αντιμετωπίζουν τώρα άμεση στρατιωτική στόχευση σε δύο από τις πιο κρίσιμες ναυτιλιακές οδούς του κόσμου ταυτόχρονα.

Οι ειδικοί ναυτιλιακής ασφάλειας προβλέπουν περαιτέρω διαταραχές καθώς η σύγκρουση του Ιράν μπαίνει στον δεύτερο μήνα της, με την πιθανή κλιμάκωση στην Ερυθρά Θάλασσα να απειλεί να δημιουργήσει έναν πλήρη αποκλεισμό των μεσανατολικών ναυτιλιακών δρομολογίων. Το συνδυασμένο κλείσιμο και των δύο στενών θα αναγκάσει τα φορτία να αναδρομολογηθούν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας της Αφρικής, προσθέτοντας εβδομάδες στους χρόνους ταξιδιού και δισεκατομμύρια σε επιπλέον κόστη.