Японський RoRo став першим судном, сертифікованим для повністю автономних комерційних операцій

RoRo судно Hokuren Maru No. 2 дедвейтом 6890 тонн стало першим у світі судном, яке завершило всі ліцензійні вимоги для повністю автономної навігації під час комерційних операцій, після отримання сертифікатів у січні та лютому 2025 року. ClassNK видав сертифікат автономного судноплавства 27 січня, а Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії завершило обов'язкову інспекцію судна 9 лютого.

Судно, що експлуатується компанією K Line, представляє прорив для проекту MEGURI2040 фонду Nippon Foundation, запущеного у 2020 році для досягнення 50-відсоткової безекіпажної експлуатації японського внутрішнього флоту до 2040 року. 173-метровий RoRo, побудований у 2016 році, перевозить вантажівки з сирим молоком та сільськогосподарською продукцією між портом Кушіро на Хоккайдо та портом Хітачі біля Токіо, маршрут обраний через складні умови, включаючи інтенсивний рух рибальських суден, погану погоду та часті тумани.

Автономна система досягла 96-відсоткової операційної ефективності під час початкових морських випробувань у жовтні 2023 року, після масштабної модернізації навігаційними датчиками та обладнанням для обробки даних. Робоча група, що складається з K Line, Japan Radio та YDK Technologies, завершила додаткові вдосконалення протягом 2024 року, включаючи системи автоматичного контролю швидкості судна та покращену технологію автономної навігації.

Перша фаза MEGURI2040 продемонструвала ключові автономні операції, включаючи процедури швартування, навігацію в перевантажених водах Токійської затоки, 500-мильний тест дальності та 18-годинне випробування на витривалість. Сертифікація вирішує проблему скорочення кількості моряків у Японії, водночас спрямовуючи на зменшення інцидентів через людські помилки та покращення операційної ефективності в секторі внутрішнього судноплавства.